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每個單格蓄電池的負極板數又老是比正極板數多一片，并且負極板比正極板略薄。

當進行電池的初充電或彌彌補電時，若不留意極性，會使蓄電池充反，使正、負極簡直都成為粗晶粒的PbSO4，形成蓄電池電荷容量缺乏，不能正常作業，乃至致使蓄電池作廢。

電池不進行彌彌補電有些駕駛員常忽視對在用車理士蓄電池的彌彌補電。因為蓄電池在車上充電不完全，易形成極板硫化;同時，在運用中充、放電的電量是不平衡的，假使放電大于充電而使淺電池長期處于虧電狀況，蓄電池極板就會慢慢硫化

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今天為大家簡單的介紹下：蓄電池

1、連接前，擦亮電池端子，使其呈現金屬光亮；

2、小心導電材料短接蓄電池正負端子。

3、多個電池一起使用時，首先使保證電池間連接正確，再將電池與充電器或負載連接。在這種情況下，鉛酸蓄電池經銷，電池正極應與充電器或負載的正極連接，負極與負極連接。如果電池與充電器連接不正確，充電器會被損壞，一定要注意不要連接錯誤。切記連接正確。

4、接線時注意連接牢固，鉛酸蓄電池現貨，但不可用力過大，以免損傷端子，推薦扭緊力矩見表一。不要在端子部用過大的力，每個連接螺母與螺栓一定要扭緊，扭緊扭矩按照表一所示。

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影響蓄電池使用壽命的因素很多，既有電池設計和制造方面的因素，又有用戶使用和維護條件方面的因素。

就前者而來，正極板柵耐腐蝕性能和電池的水損耗速度乃是兩個主要的因素。由于正板柵的厚度加大，采用Pb—Ca—Sn--Al四元耐蝕合金，則根據板柵腐蝕速度推算，電池的使用壽命可達10——15年。然而從電池使用結果來看，水損耗速度卻成為影響密封電池使用壽命的關鍵性因素。

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