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通過電池管理系統可以讓運維人員了解告警發生的原因,通過系統,對故障進行分析并鐵工運維指導,從而讓維護變得更簡單。電池管理系統應該做到讓所有不懂電池的人,通過系統平臺成為電池的維護。
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與充電能力相對應,蓄電池的放電能力同樣是極其重要的技術指標。某額定容量的蓄電池能用越短的時間放完電,標志著其放電性能越強。國內通訊用蓄電池放電標準為10小時率,動力用蓄電池為5小時率。高聚能膠體蓄電池由于電解質內阻,大電流放電特性良好,可普遍用0.6-0.8CA電流值放電。動力用電池短時間放電能力要求高達15-30CA。經國家蓄電池質量檢驗中心測試,高聚能膠體蓄電池2小時率的放電能力達到水平。
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鉛蓄電池硫酸電解液的溫度高,容量輸出就多,電解液的溫度低,容量輸出就少。照成這種情況的原因,除由于溫度降低之外,還由于溫度降低時,在硫酸電解液中的溶解度也將降低,這必然使極板周圍的鉛離子造成飽和,迫使形成的結晶致密,這個致密的結晶阻礙了活性物質與硫酸電解液的充分接觸,從而使鉛蓄電池容量輸出減少。
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