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加水是電池維護的另一個重要方面。電池放電和充電時,會發生劇烈的化學反應并產生熱量。這會蒸發電池內部的水,并且電解液的比重會發生變化。因此,如果水位降至所需水位以下,則必須使用不含離子的蒸餾水給電池加水。不要添加過多的水,因為它可能會使電池極板短路。如果不使用電池,則每周發生4%的自放電。例如,如果不允許通過負載放電,則125Ah逆變器電池會以每周5安培的電流自放電。
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蓄電池是一種易損耗的大型零部件,其壽命長的可達3~4年,短的1~2年,而且越是經常行駛的汽車(尤其是長途使用),蓄電池壽命越長;越是經常停放的汽車或公共汽車,經常放電卻又充電不足,蓄電池壽命反而更短。
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目前大中型UPS電源配備的蓄電池數量,從3只到80只不等,甚至更多。這些單個的電池通過電路連接構成電池組,以滿足UPS直流供電的需要。在UPS連續不斷的運行使用中,因性能和質量上的差別,個別電池性能下降、儲電容量達不到要求而損壞是難免的。
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