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大家對電池并不模式，都知道它是儲存電量的地方，對于太陽能LED路燈的蓄電池來說，也是一樣，它也是用來儲存電量，提供照明，它的種類一般有鉛酸蓄電池，NI-Cd蓄電池、Ni-h蓄電池。但是在路燈的照明中，用的較多的是膠體鉛酸蓄電池。

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不光是電動車的蓄電池（鉛酸電池）沒有被鋰電池全部替代，而傳統的汽車摩托車，基本上還在使用鉛酸電池，鋰電池取電鉛酸電池，似乎和新能源車取代傳統的內燃機車一樣艱難了，按道理鋰電池發展這么多年，也到了一定成熟階段了，但是消費者似乎不領情，這是有原因的，問題不外是，可靠性，安全性以及便利性。

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從外觀判斷觀察外觀有無變形、凸出、漏液、炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。帶載測量若外觀無異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負載，若放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時以后，乃不能恢復正常的備用時間，判定電池老化。　

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