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同樣容量,鋰電池的表面價格大概是鋰電池的三倍,雖然鋰電池使用壽命理論上會比鉛酸的高出3倍,這樣看起來是互相抵消了,鋰電池只是初期投入要多花錢而已,實際還沒有考慮到一個重要的因素,就是鋰電池目前壞掉了,基本沒有回收渠道的,即使有也賣不了幾個錢,而鉛酸電池即使你用爛了,還能按照1.8元/安時的價格來回收,至少還可以收回新電池價格的30%,試想一下,現在制造業都沒有這么高的利潤,我賣個廢品就可以賺會這么多了,我憑什么要用鋰電池。
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停電頻次過高,一天內停電數次,甚至連續停電數天,使蓄電池在放電后尚未充足電的情況下又放電,蓄電池長時間處于欠充狀態。如連續多次發生欠充,將造成蓄電池容量累積性虧損,硫酸鹽化加劇,蓄電池容量將在較短時間內下降,其使用壽命將較快終止。
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在啟動汽車時,不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒,再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
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