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雖然車上也講究空間體積和能量密度比,但是沒有到達要人做體力操作的地步,因為鋰電池能量密度比鉛酸電池高3到五倍這個優勢,在車子上并沒有充分發揮出來。電池雖然重,但是對比車身,還不是非常重的,畢竟車是靠輪子滾動跑的,不需要人去抬它,和人抓著手機使用那種強烈的需求,還是沒有可比性的。
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在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺充不進電或者啟動機無力,大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時,如果還不行而里程數又達到了5萬KM以上,且發電機沒有故障,就需考慮換電瓶了。
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蓄電池在存放過程中存在自放電,如果長時間得不到補充,就會出現硫酸鹽化現象。這種現象如果沒有得到及時改善,蓄電池容量會降低甚至損壞不能使用。蓄電池在存貯過程中,環境溫度對容量影響也非常大。
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